方案的主要内容和工作任务
按照构建以配建停车为主体、城市公共停车为辅助、路侧停车为补充的区域差异化停车供应体系的思路，逐步建立合理的收费体制，健全管理机制，推动停车发展的社会化、产业化，实现宣城城市停车与社会经济协调发展。
计划至年市本级新增公共停车泊位不少于个，宁国、广德市各新增公共停车泊位不少于个，郎溪、泾县各新增公共停车泊位不少于个，绩溪、旌德县各新增公共停车泊位不少于个，并按照规定比例配建充电桩，持续推进城市停车设施建设。具体来说，年-年，市本级每年计划增加公共停车泊位不少于个，其中新增公共服务设施配建停车泊位不少于个，新建公共停车场停车泊位不少于个，老旧小区改造利用拆改腾退空间和边角地改扩建公共停车泊位不少于个。宁国、广德市每年新增公共停车泊位不少于个，郎溪、泾县每年新增公共停车泊位不少于个，旌德、绩溪县每年新增公共停车泊位不少于个。（一）严格落实各类项目配建?依据《城市停车设施规划导则》（建城〔〕号）及相关管理要求，新建住宅小区停车泊位配建标准不低于1:1.1，医院、商业综合体等公共服务项目停车泊位配建标准为每百平方米不低于1.1-1.5个。至年市本级新增公服项目配建停车泊位不少于4个。
（二）加大公共停车设施建设1.依据《宣城市中心城区停车场建设专项规划（－）》及城市建设计划安排，分步实施陵西路、大坝塘等一批公共停车场项目建设，并在城郊结合部建设适量货车停车场，至年新增停车场泊位不少于1个。
2.突出老旧小区停车难等问题导向，至年结合旧城改造、老旧小区改造“见缝插针”，挖掘利用拆改腾退空间和边角地规划改扩建停车泊位个。
（三）适当增加路侧停车泊位统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，动态调整布设路侧公共停车泊位，医院、学校、商业中心老旧小区和居民集中区周边停车需求，合理设置停车泊位，明确不同地区、不同类别路内停车的准停时段和时长、准停车型等要求。
（四）盘活共享存量停车设施统筹停车资源，鼓励公共建筑、单位小区等停车设施“错时开放”，引导机关企事业单位停车泊位晚间、节假日对外开放，住宅小区停车泊位白天对外开放。按照“平战结合”要求，建设改造的人防工程平时作为地下停车场使用，最大限度盘活共享停车资源，方便市民停车。
（五）实施智慧停车管理逐步将市区道路全部纳入停车收费管理范围，按照“路内高于路外，地上高于地下，中心城区高于非中心城区，”的原则，实行“分区、分类、分时”等差别化停车收费管理机制。在市停车管理智能化系统基础上，升级改造宣城市智慧停车平台项目建设，加强停车引导，推进共享利用，实现无感收费，提升停车周转率。引导市区住宅小区实施停车收费管理，利用经济杠杆及时疏解停车供需矛盾。
（六）提升城市停车配套服务完善停车充电设施建设，新建住宅配建停车位应按10%比例配建充电设施，且%预留建设安装条件，公共停车场建设充电设施的比例不低于20%，推行“临近车位共享”、“多车一桩”等新模式。支持停车场多元经营，在不减少停车位的前提下，允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民服务设施。来源：宣城城管
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