瑶海重大改造！
最新征迁任务曝光！
释放多亩土地，51个项目列入动迁计划！
东部新中心规划出炉，
即将成为合肥副中心！
一、合肥主城区重大改造！
瑶海将释放多亩土地
4月14日，瑶海区征迁动员会暨合肥东部新中心建设推进会召开。
据悉，
未来合肥东部新中心规划区域内，
瑶海将释放出多亩土地，
为合肥预留充足主城空间发展大事件！
亩是什么概念？
亩约等于万㎡，而合肥“航母级”瑶海图书城面积近㎡。也就是说，瑶海区将释放出近个瑶海图书城大小的土地面积，建设新瑶海。
今年1月，据合肥市人大的消息，针对关于加快推进合肥东部新中心建设的议案，合肥市已完成编制《合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计》。
首先，合肥市将有序开展东部新中心工业遗产保护、交通、水系等专题研究，确定马合钢工业遗产保留的具体范围，完成合肥东部新中心工业建筑保留图册；加强东部新中心与城市各组团的快速交通联系，将穿越和到达中心区的交通适当分离；调整、加密东部新中心轨道线网，优化其与其他城市中心的直达互通;开展东部新中心水资源论证及水系调整规划编制。
其次，相关征迁工作也将陆续开展，合肥将全面启动棚户区、废旧厂房拆迁工作，拓展东部新中心建设空间。目前铁路立新城中村改造、和平路、龙岗路征迁已完成19.2万平方米，老合钢区域拆除13.63万平方米，氯碱化工区域拆除24.2万平方米，郎溪路以西化工厂亩土地已拆为净地。
此外，合肥市还大力推进瑶海老工业区工业企业搬迁改造，累计搬迁企业15家，依法关闭企业24家，就地改造企业24家。
1月8日，合肥市规划局官方网站发布消息，称：《合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计》专家评审会召开。
根据会议内容可以大致预判，合肥东部新中心未来建设将主要依托生态优先、文化传承、多远发展、双创中心等多方面。
有消息表明，区域内的马合钢未来将打造遗址公园、滨水港湾和青年创意中心，充分践行“生态优先”的宗旨。
一个全新的瑶海区正在蜕变！
1淮南线有轨电车、地铁6号线即将征迁
年——合肥东部新中心建设开局年，瑶海全区完成轨道交通、市政基础设施、旧城（城中村）改造、老工业厂房搬迁四大类39个征迁项目、户、万平方米征迁任务，超出年初目标任务10%。
年瑶海区还有4个方面征迁工作
快看看你家是不是也要拆迁了？
▼▼▼
1
重点推进合肥东部新中心范围内征迁
把“整体改造、成片征迁”作为基本原则，制定具体征迁时间表和任务图，依法依规、超前谋划征迁安置。
2
保障市级重点工程建设
按照市级建设计划推进淮南线有轨电车项目征迁，围绕道路建设启动轨道6号线（合肥地铁第三轮规划线路）、广德路、瑶岗路等7个市级大建设重点项目征迁。
3
加快启动区级支路项目
围绕“畅通局部微循环，形成井字型路网框架体系”的思路，启动岩潭路、振兴南路、桃花潭路等15条区级支路网项目征迁工作。
4
全面推进老城区改造征迁
年内启动18个旧城改造项目征迁工作，着力改善市民的居住条件和居住环境。
此轮大征迁，
将有限的主城空间拆出来，
不仅改变瑶海城市面貌，
为城市转型、产业转型、民生改善预留空间，
更能提高瑶海人民的生活品质，
助力瑶海重回巅峰~
2大规模改造，带来瑶海区价值成倍增长
大规模的老城改造，虽然成本高，
但将给瑶海带来远高于投入成本的超额价值。
第一，提升土地价值。旧城改造直接带来大量城市中心优质土地的释放，土地单位价值被重新评估。瑶海区黄金地段的城中村、工业厂房，使得土地价值被贬，改造后价值将成倍增加。
第二，适应产业转型。旧城改造随之而来的拆迁，能给瑶海的产业带来更多的选择，例如工业厂房变身文化创意园。
第三，改善区域环境。在改造过程中，瑶海区整体重新规划，有利于环境的提升以及土地的集约使用。
二、国家发改委支持！瑶海崛起！
万项目中标、今年增10所中小学
很多人对瑶海的印象
还停留在记忆中的工业老城区，
但瑶海早已不是你想象的样子，
如今生活在瑶海到底有多幸福？
???
1交通通达全市，等高对接滨湖新区
目前瑶海区已开通1号线、2号线两条地铁，另有1号线三期、多条高架正在建设中。通达全市的瑶海基本成型~
1郎溪路跨南淝河大桥成功合龙日前，郎溪路跨南淝河大桥成功合龙
成为东部新中心核心区
直通滨湖新区的第三座跨南淝河大架。
前两座为铜陵路高架、上海路高架
根据合肥市关于合肥东部新中心规划，
未来南淝河将有五座立交桥
极速联通瑶海区和滨湖新区，
瑶海区等高对接滨湖新区，
也是合肥东部新中心核心区的定位之一。
郎溪路南延工程南起包河大道立交，北至裕溪路高架北侧，为合肥市南北走向的城市快速路。
除了郎溪路高架，瑶海区裕溪路自去年启动拆迁，正全力推进中。
裕溪路高架三标西起影香亭路，东至桥头集路，整个工程计划今年6月底完工。
2长江东路6月份启动改造根据合肥市城乡建委消息，备受
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