年，一架军用飞机正在安徽广德县上空飞行，突然，飞机上下晃动，急速下坠，眨眼的功夫，飞机便在广德上空发生爆炸，机身直接断成两节，驾驶员为了不给下面干农活的农民们造成大的损失，仍然操纵机身撞向山头，飞机就这样遗憾的坠毁了！
事后统计，机上人员共40人，包括机长、32位中国军工最顶级的专家，还有2位将军级的高级工程师，全部遇难。这是我军历史上最惨痛的一次损失，至今仍让人心痛不已。
这架失事的飞机是我国当时最新研发的空中预警机，名叫“空警”，当天正在进行第二次试飞。飞机在5年经过首次试飞后，基本状况良好，只是数据上还有一些问题，于是经过一年多的优化，便开始了第二次试飞。
在这次试飞中，空警表现优异，大家都很满意，就在准备返航的时候，飞机的系统检测到发动机出现异常，当时气候条件恶劣，飞机曾多次窜梭结冰区域，而飞机的除冰系统在这时却出现了故障，导致飞机的体积迅速增加，重量也随之上升，飞机负重不堪，动力不足，机身出现大幅度颠簸，飞行时机身时高时低。
很快，飞机便开始出现下坠。当时飞机正飞行在广德县的一片农田上方，下面就是在地里干活的乡亲们，大家听到飞机的轰鸣声，纷纷仰起头来向天空遥望，飞行员意识到情况不太对劲，为了不给乡亲们造成更大的损害，便迅速拉起操作杆，将飞机调转方向，冲向远处的山头。
飞机上的研发人员也发现了原因，但是一切都来不及了，飞机在瞬间发生了爆炸，滚滚的浓烟和巨大的爆炸声让附近的人们都吓呆了，当村民们来到飞机坠毁地点时，事故现场十分惨烈，整个飞机已经粉身碎骨。
更让人心痛的是，随机所有人员均无一生还，连完整的尸体，也仅仅只找到了5具，其他没有一具完整的身体，这些人都是国家在国防领域非常顶级的专家，他们为国防事业奉献了一辈子，到最后连一具完整的尸身都没有，长歌当哭！
在这次试飞中，共有34位专家不幸逝世，其中有两名还是将军高级工程师，遇难者中，年龄最大的是申长生，56岁，他是我国空军的首席功勋试飞员，前不久刚和女儿打完电话说试飞完就回家，哪想这成了父女俩的最后一次通话。
年龄最小的电子专家秦澎，才24岁，刚参加工作不久，正准备摩拳擦掌为国尽力，就这样永远地离开了。相关部门经过几次辗转，才在一个偏远的小山村找到他的母亲，当听到儿子因公牺牲的消息，这个伟大的母亲，只提出了一个让人心碎的请求：“能不能开一个证明，证明我儿是为国牺牲，而不是做了什么违法的事情？”
事故发生后，国家在出事地举行了“6.3”空难烈士追思仪式，在场的每一个人都万分悲痛，泪流满面，为了纪念牺牲的40位烈士，飞机坠毁的山头被命名为“英烈山”。
在我国建国初期，我国的军事实力比西方国家有很大的差距，尤其在空军和海军方面差他们一大截，为了提升我国在空军方面的实力，科研人员加大研发力度，根据对苏联轰炸机进行改装，由此我国研制出了第一架预警机。
空中预警机就是空中的移动指挥所，是战斗机的眼睛和耳朵，因为它装载有远程警戒雷达，可以随时监测附近几百公里内的敌人动态，便于第一时间发现敌情，采取应对措施。
如果说战斗机是天空中的士兵，预警机就是天空中的司令员。可以毫不夸张地说，一架预警机的御敌效果，抵得过上百架战斗机。
空难发生后，我国相关部门立即进行了详细的调查和分析，发现空警的坠毁是由多方面原因共同导致，首先的原因便是天气恶略导致的飞机结冰，飞机结冰一直是一个困扰各国航空研发人员的棘手问题。
因为在高空中的温度较低，一旦遇到冬季或恶劣天气，飞机在低温中飞行时，水滴碰到机身后，变成立即结冰，并附着在机身上，很难去除，而这些冰一旦进入了飞机的关键部位，比如发动机、机翼等位置，便会造成飞机的失速，造成潜在的飞行风险。
空警正是因为机翼结冰，才导致了发动机出现异常。第二个原因就是超载导致的，很多人会问既然是试飞，为什么还要那么多专家都要坐飞机去试飞呢？因为预警机和普通飞机不一样，预警机在试飞阶段，需要大量的专业人员进行数据记载。
同时，飞机也必须搭载很多研究设备。人和设备，一个都不能少，为了中国的预警机事业，就只能冒险试飞。如果机翼没有结冰，这次试飞本可以圆满完成，但意外总是难以预料。
长歌当哭，惨烈的事故并没有吓倒英勇的中国人民，反而更激起了广大科技工作者的斗志！我国从此更加重视空军方面的装备研发，中国人民不服输，在哪跌倒就在哪爬起来。
虽然我们的预警机方面的研发起步较晚，但时至今天，中国人研发的预警机，已经从空警一号到空警、空警0，再到空警，实现了历史性的跨越，进入了世界的先进行列，彰显了中国航空人自强不息、艰苦奋斗的优良作风和传统。
正是这些无数的英烈们用他们的生命铸就了共和国的基石和辉煌，让我们继续铭记历史，向奋斗在祖国各个行业的英雄们致敬！
大家好，我是东南史话，历史的守望者，期待你的点赞、
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